La retirada de automóviles en España: una aplicación de los modelos de duración

Abstract

Este trabajo estudia la retirada de automóviles en España entre 1980-95 y 1971-95, con datos de la evolución del parque y de bajas registradas. La tasa de retirada o probabilidad de dar de baja un coche si se posee uno con t años (hazard function) se modeliza en función de la antigüedad, de factores tendenciales y cíclicos, de los precios de los automóviles y de los combustibles, del riesgo de sufrir accidentes y de disposiciones legales (ITV y Planes Renove). Los resultados confirman que: i) a mayor duración, mayor es la probabilidad de retirada; ii) el impacto de las variables consideradas depende de la antigüedad; iii) las semielasticidades estimadas más importantes son las asociadas al precio de los automóviles y la renta; y iv) los Planes Renove han provocado un incremento significativo en las retiradas.