Nuevo puente arco singular de Valdebebas

Abstract

El puente de la Concordia, con una luz de 162 m, está llamado a convertirse en uno de los hitos más relevantes de Madrid. Su concepción se rigió por las limitaciones de los servicios circundantes, la preocupación estética y la eficiencia estructural. El resultado es un arco de acero con tablero mixto, cuya forma inspirada en el diseño industrial, se funde con la Terminal T4 del Aeropuerto de Barajas. El puente también muestra una conexión innovadora entre el arco y el tablero: diagrid, una malla de acero que, combinada adecuadamente con los dispositivos de iluminación, dota al puente de una personalidad única.

“La Concordia” Bridge, with a 162 m span, is due to become one of Madrid’s most relevant landmarks. Its conception was governed by the surrounding services constraints, aesthetical concern and structural efficiency. The result is a bowstring steel arch with composite deck, whose shape inspired in industrial design, blends with Barajas Airport’s T4 Terminal. The bridge also displays an innovative connection between arch and deck: diagrid, a steel mesh which, adequately combined with the lighting devices endows the bridge with unique personality.