Centros urbanos frente a nuevas centralidades comerciales. Un análisis del sur metropolitano de Madrid

dc.contributor.authorLópez de Lucio, Ramón
dc.contributor.authorGonzález González, Francisco Javier
dc.contributor.authorGonzález González, Francisco Javier
dc.contributor.authorParrilla Gorbea, Emilio
dc.contributor.authorRuiz Sánchez, Javier
dc.contributor.authorRuiz Sánchez, Teresa
dc.contributor.otherArias Goytre, Félix
dc.contributor.otherCliment Soto, Luis
dc.date.accessioned2025-12-23T10:06:51Z
dc.date.available2025-12-23T10:06:51Z
dc.date.issued1996
dc.description.abstractEl texto que presentamos a continuación es un resumen de un trabajo de investigación del mismo titulo, cuyo subtitulo es “Integración espacial V.S. segregación funcional en el suministro de servicios privados a las periferias metropolitanas”. Se ha estudiado el proceso progresivo de implantación de grandes superficies comerciales (hipermercados, centros comerciales, etc.), en un espacio representativo de la región urbana de Madrid, el Sur Metropolitano integrado por 9 municipios en el que viven cerca de 1 millón de habitantes. Estas implantaciones, cada vez de mayor tamaño, con más espacio de aparcamiento y mayor dependencia de la red arterial viaria, suponen un elemento de estructuración del conjunto del Sur Metropolitano, a la vez que un importante elemento de distorsión de la estructura comercial tradicional y un potencial riesgo para la supervivencia del espacio urbano tradicional.
dc.description.abstractThe present paper summarises a research work under the same title and subtitled is “Spatial Integration V. S. funtional segregation in the provision of private services to the metropolitan peripheries”. It has studied the progressive implantation process of commercial big surfaces (malls, etc.), in a representative space of Madrid urban region, the Metropolitan South. This area is integrated by nine municipalities where almost one million of inhabitants live. These implantations, each time of bigger size, with more space for parking and greater dependence on the arterial roadway network, suppose a structuring element of the whole Metropolitan South, and at the same time act as an important element of distorsion of the traditional commercial structure and, it is argued, presents potential risk for the survival of the traditional urban space.
dc.description.filiationUEMspa
dc.description.impactNo data
dc.description.sponsorshipSin Financiación
dc.format.extent58
dc.identifier.citationLópez de Lucio, R., González, F. J., Parrilla Gorbea, E. P., Ruiz Sánchez, J. R., & Ruiz Sánchez, T. R. (1996). Centros urbanos frente a nuevas centralidades comerciales: Un análisis del sur metropolitano de Madrid. Cuadernos de investigación urbanística, (14), 1–58. ISBN 84-89977-80-1
dc.identifier.isbn8489977801
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11268/16645
dc.language.isospa
dc.peerreviewedSi
dc.publisherInstituto Juan de Herrera
dc.relation.ispartofseriesCuadernos de investigación urbanística
dc.rights.accessRightsembargoed access
dc.subject.sdgGoal 11: Make cities inclusive, safe, resilient and sustainable
dc.subject.sdgGoal 9: Build resilient infrastructure, promote sustainable industrialization and foster innovation
dc.subject.unescoArquitectura
dc.subject.unescoDiseño urbano
dc.subject.unescoComercio
dc.titleCentros urbanos frente a nuevas centralidades comerciales. Un análisis del sur metropolitano de Madrid
dc.typebook
dspace.entity.typePublication
relation.isAuthorOfPublication84c65843-9425-44e8-b697-57206b85e7a1
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