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dc.contributor.author | Moral Rincón, María José | |
dc.date.accessioned | 2014-05-09T10:52:49Z | |
dc.date.available | 2014-05-09T10:52:49Z | |
dc.date.issued | 1997 | |
dc.identifier.citation | Moral-Rincón, M. J. (1997). La retirada de automóviles en España: una aplicación de los modelos de duración (Documento de Trabajo No. 11/97). Villaviciosa de Odón: Universidad Europea de Madrid. | spa |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11268/2974 | |
dc.description.abstract | Este trabajo estudia la retirada de automóviles en España entre 1980-95 y 1971-95, con datos de la evolución del parque y de bajas registradas. La tasa de retirada o probabilidad de dar de baja un coche si se posee uno con t años (hazard function) se modeliza en función de la antigüedad, de factores tendenciales y cíclicos, de los precios de los automóviles y de los combustibles, del riesgo de sufrir accidentes y de disposiciones legales (ITV y Planes Renove). Los resultados confirman que: i) a mayor duración, mayor es la probabilidad de retirada; ii) el impacto de las variables consideradas depende de la antigüedad; iii) las semielasticidades estimadas más importantes son las asociadas al precio de los automóviles y la renta; y iv) los Planes Renove han provocado un incremento significativo en las retiradas. | spa |
dc.description.sponsorship | SIN FINANCIACIÓN | spa |
dc.language.iso | spa | spa |
dc.title | La retirada de automóviles en España: una aplicación de los modelos de duración | spa |
dc.type | workingPaper | spa |
dc.description.impact | No data (1997) | spa |
dc.rights.accessRights | openAccess | spa |
dc.subject.uem | Automóviles | spa |
dc.subject.unesco | Vehículo automotor | spa |
dc.description.filiation | UEM | spa |
dc.peerreviewed | Si | spa |